Volvo’dan çarpıcı bir konsept

Ford, Volvo hisselerini satmak için uğraşırken İsveçli üretici de yeni modeller üretmeye devam ediyor


Volvo’nun son şaheseri dört kapılı spor coupe modeli Volvo SC90. Nouphone J. Bansasine tarafından tasarlanan bu konsept markanın amiral gemisi olmak için hazırlanıyor.

Son dönemde üretilen lüks dört kapılı modellerin trendine uygun bir şekilde tasarlanan SC90, 2015’in modeli olarak hayal edilmiş ve Volvo tarafından “ Biraz daha duygusal” olarak tanımlanıyor. Güncel modellerden çok daha heyecanlı bir tasarım diline sahip olan SC90 rakip olarak Porsche Panamera ve Aston Martin Rapide’yi gözüne kestirmiş.

Volvo’da pratiklik, güvenlik ve yüksek kalite gibi premium otomobillere ait her türlü özellik var. Peki, Volvo’nun tasarımı da neden Alman Premium markalarla yarışmasın? Açıkçası otomotiv sektörü krizin tam ortasındayken Volvo gibi başarılı bir marka, kaçırılmaz bir fırsat olabilir. Henüz Volvo’yu satın almak için kimse ciddi bir teklifte bulunmadı…

Volvo’nun ülkemiz firmalarından bir tarafından satın alınması ne güzel olurdu değil mi? Ama bu şimdilik çok uzak bir hayal, hem de çok…

Aston Martin DB9 ve V8 Vantage

Aston Martin DB9 ve V8 Vantage

İngiliz spor otomobil üreticisi, DB9 ve V8 Vantage modelini revize etti.

DB9'da 20 beygir güçlenen 6 litre hacmindeki V12 motor 6000 devirde 470 beygir üretiyor ve böylelikle ton başına 267 beygirlik bir oran yakalanıyor. Maksimum tork 30 Nm artarak 5000 devirde 600 Nm'ye yükselmiş. Güç artışı maksimum hızı 306 km/saate, 0-96 km/s hızlanmasını da 4.6 saniyeye çekmiş.

Şasede yapılan yenilikler ise süspansiyon sisteminin revize edilmesi, Bilstein marka amortisörlerin kullanılmasından ve aracın önüne yapılan destek ile %10 artan burulma direncinden oluşuyor.

Gövdede yapılan değişiklikler, yeni aynalar, 5 çubuklu panjur ve 10 kollu 19 inç ebadında jantlardan oluşuyor. Kabinde de yeni renkleri görmek mümkün.

V8 Vantage modelinde gövdede bir değişiklik yapılmamış ancak Porsche 911'i daha rahat tehdit edebilmesi için araç güçlendirilmiş. 4.3 litre hacmindeki V8 motor artık 4.7 litre ve 40 beygir güçlenen motor 420 beygir gücünde. Aracın maksimum hızı 288 km/saate yükselmiş, 0-96 km/s hızlanması da 4.7 saniyeye inmiş. Aston Martin, Sportshift şanzımanlı modellerinin %13 daha eknonomik olmasını ve daha düşük CO2 salmasını da başarmış. Diğer modelde olduğu gibi süspansiyon sistemi de revize edilmiş ve Bilstein marka amortisörler tercih edilmiş.

2008 Model Aston Martin Göz Kamaştırıyor

Aston Martin'in yeni amiral gemisi DBS, DB9'un şasisini, 517 Hp V12 motor ve geleneksel stick shift şanzımanla birleştiriyor. Ufak tekef ayrıntılar eklenerek değiştirilmiş olan kabin ve Vanquish'in yerini alabilmek için daha sportif bir şasi otomobilin diğer özellikleri arasında yer alıyor. Ayrıca mart ayında V12 motorlu konsept model Vantege RS'de bu yılın yenilikleri arasında yer alacak.

Aston Martin Vantage N400

Sınırlı sayıda daha güçlü ve daha hızlı Aston Martin Roadster.
İngiliz firmanın 4.3 litre hacmindeki V8 motorlu aracı 20 beygir daha güçlendirildi ve model isminde de ifade edildiği gibi 400’e yükseldi. Aracın tempolu kullanımda daha iyi yol tutması için amortisörler ve helezonlar sertleştirilmiş. Kozmetik olarak bazı yenilikler de yapılmış, marşbiyel yan hava çıkışları ve arka stop lamba grubu yenilenmiş. Firma araçtan 240 adet üretecek.

Fisker

Aston Martin’den ayrılan bir tasarımcı yarattığı Fisker’in spor sedan hibrid otomobilinde, tamamen yeni bir şase kullanılmış. Hibrid otomobillerin genel sorunu olan, ön ya da arka bölümün ağırlığı, bataryaların aracın ortasına, yani öne ve arka aksın ortasına yerleştirilmesi ile çözülmeye çalışılışmış.

Üretici firma aracın sadece elektrik gücü ile 80 kilometre menzile sahip olduğunu, ama konfigürasyona göre, dizel veya benzinli bir motor ile menzilin 1000 kilometreye kadar yükselebileceğini ifade ediyor.

Fisker aracın 2009 sonuna doğru satışa sunulacağını ve yıllık üretim adedinin 15,000 otomobil olacağını belirtti.