Mercedes E63 AMG

2010 model olarak satışa sunulacak W212 kasa kodlu yeni E serisi’nin en hızlı versiyonu E63 AMG Nürburgring’de test ediliyor. 

500 beygirin üzerinde bir güce sahip olması beklenen otomobilin 0-100 km/s hızlanmasının 4 saniye civarında olacağı tahmin ediliyor.

W212 kasa kodlu yeni E serisinde göz harketi sensoru, trafik tabelası tanıma, rüzgar, kamber ve lastik durumunu hesaba katarak düzeltme yapan stabilite programı gibi güvenlik sistemleri bulunacak.

Brabus Mercedes E Sınıfı Coupe Piyasada

E-Sınıfı sedan için kapsamlı bir paketi piyasaya sürmüş olan, Mercedes-Benz üzerine uzmanlaşmış ünlü modifiye firması Brabus, şimdi yeni E-Sınıfı Coupe’ye odaklandı.

Alman coupe için yapılan tuning programı hem mekanik çalışmaları, hem de stil farklılaştırmalarını içeriyor ve en güçlü versiyonu E500’ü temel alıyor. Tuning şirketinin mühendisleri V8'in motor hacmini 5.5 litreden 6.1 litreye, gücünüde 462 bg’ye ve 615 Nm torka çıkarmışlar. Sonuç olarak 0-100 km/s hızlanması 4.7 saniye ve azami hızıda 315 km/s olan bir "roket" ortaya çıkmış.

ÖTV İNDİRİMLERİ TÜM MODELLER

TÜM MODELLERE GÖRE ÖTV İNDİRİMLERİ,HANGİ MODELDE NE KADAR İNDİRİM VAR?

Audi Pazar Payını Yükseltti

Audi, Ocak 2009’da, ilk defa olarak üst sınıftaki rakiplerini geride bırakan satış rakamları bildirdi. VW Grubu’na bağlı olan firma Batı Avrupa’da 45,124 yeni araç satarak hem Mercedes-Benz’in, hem de BMW’nin önüne geçti.

Audi’nin pazar payı şu anda yalnızca Batı Avrupa’da değil, dünya çapında pazarı vuran, otomobil satışlarındaki düşüşten fayda sağlıyor gibi görünüyor. Ocak ayı için Audi’nin bölgedeki Pazar payı yüzde 5.1 oldu. Bu değer Ocak 2008’de yüzde 3.9 idi.

Audi AG’nin Satış ve Pazarlama bölümünün başı Peter Schwarzenbauer otomobil yapımcısının pazar payını arttırmasına yardımcı olan unsurun markanın ürün yelpazesinin yaşı olduğunu düşünüyor. Audi üst sınıftaki en genç filolardan birine sahip. Geçen yıl 12 yeni model piyasaya sürdü ve 2009’un ilk yarısında 6 yeni model daha çıkaracak.

Son yirmi yıldır BMW ve Mercedes-Benz gibi daha yerleşik şirketlerle boy ölçüşebilecek bir marka ismi yaratmakla geçiren Ingolstadt merkezli üst sınıf otomobil yapımcısı aylık satışlarda birinciliği elde etmek için çok bekledi.

Mercedes-Benz SL 63 AMG F1 Güvenlik Aracı

Formula 1 yarışlarında ne zaman yarışın güvenliğini tehlike altına sokacak bir durum olsa; kaza, olumsuz hava koşulları vb. resmi Güvenlik Aracı piste girerek, dünyanın en hızlı otomobillerinin başına geçer. Güvenlik Aracı en hızlı şekilde “konvoyun” başını çeker, çünkü teknolojik F1 araçlarının motorlarının ısınmaması, lastik ve frenlerinin soğumaması gerekmektedir.

2008 Formula 1 sezonunda, 36 yaşındaki Güvenlik Aracı pilotu Maylaender, SL 63 AMG ile bu görevi yapacak. Cenevre Otomobil Fuarı’nda serilenen Güvenlik Aracı 525 beygir gücünde 6.3 litrelik V8 motora sahip. 100 kilometre hıza 4.6 saniyede ulaşan araçta vites değişimlerini 100 milisaniyede gerçekleştiren 7 vitesli otomatik şanzıman kullanılmış. Her hava koşulunda optimum yol tutuşu için arka diferansiyel %30 oranında kilitlenebiliyor ve stabilite sistemi ESP 3 farklı ayarda kullanılabiliyor.

1.75 tonluk SL 63 AMG F1 Güvenlik Aracı, CFRP (karbon fiber güçlendirilmiş plastik) paneller kullanımı ve bazı donanımların kaldırılması ile, standart modelinden 220 kilogram daha hafif olacak şekilde tasarlanmış.

Mercedes-Benz SL65 Black Series

SL’in ciddi şekilde evrim geçirmiş, DTM yarışlarından fırlamış gibi duran SL65 Black Series modeli, SLR’ın üretimden kalkmasından sonra oluşan boşluğu dolduruyor.

SL65 Black Series standart bir SL65’den 250 kilogram daha hafif ve 58 beygir daha güçlü. V12 formasyonunda 6 litrelik motor, 5400 devirde 670 beygir, 2200-4200 devir aralığında elektronik olarak sınırlanmış 1000 Nm tork üretiyor. “Bir adam, bir motor” felsefesi ile tamamen el yapımı olan özel motorların her biri üretilen mühendis tarafından imzalanıyor. Motor elektronik sınırlama kaldırıldığında 1200 Nm tork üretebiliyor.

Gücünü yere arka tekerleklerinden aktaran aracın 5 vitesli otomatik şanzımanında, tork konvertörü, spor modunda kilitleniyor, böylece sürüş aynı düz vitesli bir şanzımandaki gibi olabiliyor.

Standart SL65’e göre Black Series’in ön iz genişliği 97 mm, arka iz genişliği 85 mm daha fazla. Direksiyon %8 daha direkt olacak şekilde ayarlanmış ve arka diferansiyel %40 oranında kilitlenebiliyor.

SL65 Black Series’de önde 265/35 R19 arkada 325/30 R20 ebadında tekerlekler kullanılmış. Durma görevini ise önde 6 pistonlu kaliperler ile 390 mm çapında diskler arkada ise 4 pistonlu kaliperler ile 360 mm çapında diskler yapıyor.

Aracın maksimum hızı 320 km/s ile sınırlandırılmış. SL65 Black Series’in 0-100 km/s hızlanması 3.9, 0-200 km/s hızlanması 11 saniye. Ancak firma 0-300 hatta 0-320 km/s hızlanmasını açıklasa daha etkili olurdu...

2008 Model Otomobiller

2007 yılını yaklaşık 348 bin adet otomobil satışı ile kapatan otomotiv sektörü, 2008'de satışa sunacağı yeni modellerle iki yıldır ertelenmiş talepleri harekete geçirecek. 2008 yılında 350 ile 380 bin adet satış hedeflenen sektörde 50 yeni model sahneye çıkacak.

Audi'den, BMW'ye Chevrolet'den Fiat'a kadar bütün firmaları yeni modellerin heyacanı sarmış durumda.

Sektörün 2008 tahmini, otomobil pazarının yüzde 8-10'un üzerinde büyüyeceği ve satış rakamlarının 2006 seviyesine geleceği yönünde.

Otomotivciler yüksek rekabet ortamından dolayı otomobil fiyatlarında kayda değer bir artış beklemiyor. Otomobil firmalarının kendi kampanyaları haricinde kredi faizlerinde de önemli bir düşüş öngörülmüyor.

2008 yılında Türkiye'de satışa sunulacak modeller arasında Audi'nin yeni A4'ü, A3 Cabrio ve RS6'sı, BMW'nin 1 seri Coupe ve X6'sı, Chevrolet'nin yeni Aveo ve HHR'si, Chrysler'in yeni Grand Voyager'ını sayabiliriz. Citroen C5 ve 4 çeker C-Crosser, Dodge Journey, Ferrari 430 Scuderia, Fiat Bravo, 500 ve Chroma ,Ford Kuga, Honda Jazz, Hyundai Starex H1 ve i10 da satışa sürülecek yeni modeller arasında.

Jaguar'dan yeni XF, Kia Ceed, Lancia Musa, Yeni Mazda2, Mazda 6 ve CX-7, Mitsubishi Lancer, Outlander, Nissan yeni Micra ve X-Trail de 2008'de pazara girecek. Toyota yeni Land Cruiser, VW' Tiguan, Passat Coupe ve Scirocco ,Skoda Fabia Combi, yeni Superp, Suzuki SX-4, Subaru İmpreza sedan, yeni Forester, Peugeot 207 SW, 308 SW ve 4007, Porsche Boxster RS60 Mercedes yeni C Sportcoupe, makyajlı SLK ve SL de ilk kez showroomlara çıkacak. Renault'nun yeni Modus, Grand Modus, yeni Laguna, Clio Grand Tour ve hafif ticari yeni Kangoo'su da 2008'de Türkiye yollarında olacak. Dacia ise 2 yeni modeli tanıtacak.

Eğer Çin'li Chery izin alabilirse ardından Türkiye'ye gelecek Uzakdoğulu marka ve model sayısı da artabilecek.

En Az Yakan Otomobiller

Türkiye’de yakıtın pahalı olması talebi az yakıt tüketen araçlara yönlendiriyor. Peki, hangi otomobiller az yakıyor. İşte kendi sınıflarının az yakan ilk beşer otomobili:


Türkiye’de otomobil sahibi olmak, yüksek bir yıllık yakıt harcaması yapmak demek. Bu yüzden lüks sınıf otomobillerde bile, daha az yakıt tüketen dizel motorlu seçenekler tercih ediliyor. Fakat tüketiciler 1557 versiyonun satışa çıktığı ülkemizde hangi modelin en tutumlu otomobil olduğu konusunda yeterli bilgiye sahip değil. Daha önce tüm segmentlerin en az yakan ilk 5 otomobilini sıralamıştık. Burada da kendi sınıflarının en az yakan ilk 5 otomobilleri sıralandı. Tüketim her ne kadar sürücüye, trafik yoğunluğuna, yol ve hava şartlarına göre değişkenlik gösterse de burada yer alan sıralamada, araçların ortalama yakıt tüketimleri esas alındı.
Ortalama tüketim değerleri aynı olan araçlarda ise şehir içi tüketime göre sıralama yapıldı. Fabrika değerleri, Avrupa Birliği’nin 80/1268/EEC Yakıt Tüketim Ana Direktifine bağlı direktiflere uygun olarak yapılan testler sonucunda ortaya çıkmış tüketim değerleridir. Bu da şunu gösterir ki aynı sürücü, aynı hava ve yol şartlarında tüm araçları kullanmış olsa, tüketim değerleri değişebilir, fakat sıralama değişmez. Auto Info’nun yaptığı araştırmaya göre kendi sınıfında en az yakıt tüketen otomobiller şöyle:
En tutumlu otomobiller: Mini ilk 5

1 Smart Fortwo 0.8
Şehir içi 3.41t, Şehir dışı 3.21t, Karma: 3.31t - Yakıt Cinsi: Dizel Tüm modellerin birincisi fortwo, mini sınıfının da birincisi.

2 C1-1071.4HDi
Tüketim: Ş.içi 5.31t, Ş.dışı 3.41t,
Karma: 4.1 lt - Yakıt Cinsi: Dizel Minik olmanın avantajıyla ikizler bu sınıfta da ikinci sıradalar.

3 Citroen C2 1.4 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.31t, Ş.dışı 3.71t, Karma: 4.31t - Yakıt Cinsi: Dizel Bir diğer PSA modeli C2 de sıralamadaki yerini koruyor.

4 Kia Picanto 1.1 CRDI
Tüketim: Ş.içi 5.41t, Ş.dışı 3.8lt, Karma: 4.4(t- Yakıt Cinsi: Dizel Mini sınıftaki sıralamaya Kia’nın başarılı miniği Picanto da giriyor.

5 CitroenCl 1.0
Tüketim: Ş.içi 5.51t, Ş.dışı 4.llt, Karma: 4.61t - Yakıt Cinsi: Benzin PSA modelleri ilk 5 sıralamasına neredeyse kimseyi almayacaklar.

En tutumlu otomobiller: Küçük ilk 5

1 Ford Fiesta 1.4 TDCİ
Tüketim: Şehir içi 5.5lt, Şehir dışı 3.61t, Karma: 4.3lt- Yakıt Cinsi: Dizel
Tüm otomobiller arasındaki en tutumlu ilk beş Listesinin dördüncüsü olan Fiesta, küçük sınıfın Liderliğini yürütüyor. Türkiye’de en çok tercih edilen filo araçlarının başında gelen
Fiesta, sorunsuzluğu sayesinde ikinci elde küçük sınıfın en değerli modeli olmayı başarıyor.

2 Peugeot 206 1.4 HDI
Tüketim: Şehir içi 5.3lt, Şehir dışı 3.7 lt, Karma: 4.3 lt - Yakıt Cinsi: Dizel Sınıfının en çok satan otomobili olarak tarihe geçen 206, aynı motor paylaştığı Ford Fiesta’dan sonra bu sınıfta ikinciliği yakalıyor. Ortalama tüketim değeri Fiesta ile aynı olmasına karşılık şehir içi tüketimindeki küçük farkla ikinci sırayı alıyor.

3 Mitsubishi CoIt 1.5 DI-D
Tüketim: Şehir içi 5.9lt, Şehir dışı 3.7lt, Karma: 4.3 lt - Yakıt Cinsi: Dizel Küçük sınıfta tüketim sıralamasına üçüncü sıradan giren otomobil bir Japon, ancak aracın yakıtla ilintili olan motoru yine Avrupa’dan; Mercedes’ten alınan 3 silindirli motor, yakıt tüketimi sıralamasında Mitsubishi’ye küçük sınıfta bir üçüncülük kazandırıyor.

4 Ford Fiesta 1,6 TDCi 5 Citroen C3 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.2 lt, Ş.dışı 3.9 lt, Karma: 4.4Lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Ford-PSA ortaklığının ortak motoru ve yine Fiesta şehir içi tüketimiyle ortağının önüne geçip dördüncülüğü almış durumda.

5 Citroen C3 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.71t, Ş.dışı 3.7 lt, Karma: 4.4 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
PSA modelleri HDI motorlar sayesinde her segmentin ilk beşine ağırlığını koyuyor. 1.4 HDI’dan sonra 1.6 motor da zirveye oynuyor.

En tutumlu otomobiller: Alt orta ilk 5

1 Honda Civic 1.4 1-DSi Hibrit
Tüketim: Şehir içi 5.2 lt, Şehir dışı 4.3 lt, Karma: 4.6 lt - Yakıt Cinsi: Hibrit Türkiye’de satılan tek hibrit motorlu model olan Civic, haklı olarak kendi sınıfının en başarılı tüketim performansını yakalıyor. Çok sayıda dizel motorlu otomobilin yer aldığı kompakt sınıfta benzinli motora sahip bir otomobilin en iyi tüketim değerine sahip olması, yalnızca hibrit sistemiyle mümkün olabilirdi; bunu da Civic başarıyor.

2 Renault Megane 1.5 dCi
Tüketim: Şehir içi 5.7 lt, Şehir dışı 4.1 lt, Karma: 4.6 lt - Yakıt Cinsi: Dizel Türkiye’nin en çok satan kompakt otomobili Megane, tüketim sıralamasında da dizel motoruyla ikinci sırayı kapmış durumda. Çok satmasındaki etkenlerden biri de zaten bu 80hp’lik başarılı
dizel motoru.

3 Hyundai i30 1.6 CRDi
Tüketim: Şehir içi 5.7 lt, Şehir dışı 4.1 lt, Karma: 4.7 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Bu sıralamada güç sonuca etki eden bir faktör olsaydı, Hyundai’nin yeni kompakt hatchbacki i30 kesinlikle ilk sıraya otururdu. Çünkü 115 hp güç, rakiplerine fark atmaya yetecek bir değer.

4 Citroen C4 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.9 lt, Ş.dışı 4.1 lt, Karma: 4.7 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
PSA modelleri ilk sırayı kapamasa da yine kompakt sınıfta da sıralamaya giriyorlar.

5 Peugeot 307 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 4.2Lt, Ş.dışı 6 lt, Karma: 4.8lt . Yakıt Cinsi: Dizel
Kuzeni C4 ile aynı motoru paylaşmasına rağmen 307, küçük bir farkla beşinci sırada.

En tutumlu otomobiller: Üst Orta ilk 5

1 Volvo S40 1.6 D
Tüketim: Şehir içi 6.2 lt, Şehir dışı 4.2 lt, Karma: 4.9lt - Yakıt Cinsi: Dizel
PSA-Ford ortak yapımı motor, bu kez de orta sınıfın en az tüketenler listesini ele geçirmiş görünüyor. Ford bünyesindeki Volvo, son iki yıldır gösterdiği satış başarısındaki en önemli faktör olan 1.6 dizel motorunu bu ortaklıktan alıyor. Diğer markalardaki motorla aynı olmasına karşın S40’ın birinciliği alması, Volvo’nun mühendislik başarısı.

2 Peugeot 407 1.6 HDI
Tüketim: Şehir içi 6.8 lt, Şehir dışı 4.4 lt, Karma: 5.3 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
PSA-Ford ortak yapımı motoru bu kez de Peugeot’da, 407 modelin de görüyoruz. Kuzeni C5’e göre küçük bir farkla öne çıkan 407 1.6 HDI, Türkiye’de yapılan “Bir depoyla İstanbul-Antalya-İstanbul denemesi”nde tüketim rekoru kırdı.

3 Citroen C5 1.6 HDI
Tüketim: Şehir ici 6,8 lt, Şehir dışı 4.5 lt, Karma: 5.4 lt Yakıt Cinsi: Dizel
Aynı motor bu kez P54 Grubunun bir başka markası olan Citroen’ orta sınıf temsilcisi C5’e üçüncülük kazandırıyor. Bu motor, tıpkı Volvo’da olduğu gibi geçmişte pek ilgi göremeyen Citroen’e önemli satış başarısı getirdi.

4 T. Avensis 2.0 D-4D
Tüketim: Ş.içi 7.1 lt, Ş.dışı 4.6lt, Karma: 5.5lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Toyota Avensis, 2 litrelik motoruyla orta sınıf tüketim sıralamasında dördüncü oldu.

5 Ren. Laguna 1.9 dCi
Tüketim: Ş.içi 7.2Lt, Ş.dışı 4.6Lt, Karma: 5.5Lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Bir diğer Fransız modeli Renault Laguna’da ilk beş sıralamasında

En tutumlu otomobiller: Üst ilk 5

1 BMW 520D
Tüketim: Şehir içi 7.7 lt, Şehir dışı 4.6 lt, Karma: 5.6 lt - Yakıt Cinsi: Dizel Alman üretici BMW, yalnızca prestijli bir otomobil markası olarak kalmaktan yana görünmüyor. Bavyera aslanı, üst sınıfın en başarılı yakıt performansına sahip 5-Serisi ile sadece duygulara değil, mantığa da hitap ediyor.

2 Skoda SuperB 1.9 TDI
Tüketim: Şehir içi 7.7lt, Şehir dışı 4.61t, Karma: 5.71t - Yakıt Cinsi: Dizel Donanım ve konforuyla üst sınıfa girmeye hak kazanan Skoda Suberb, fazla bir satış performansı gösteremese de dizel motoru sayesinde markayı bu sınıfta temsil etmeyi başarıyor.

3 Mercedes – Benz E220 CDI
Tüketim: Şehir içi 8.6lt, Şehir dışı 5.0 lt Karma: 6.3 1t - Yakıt Cinsi: Dizel
Sınıfının satış lideri Mercedes E-Serisi, bu başarısını Türkiye’de ağırlıklı bu motoruna borçlu. Patronlar, E-Serisi için ödedikleri yüksek tutarı yakıtla telafi etmeye çalışıyor olabilirler.


4 Saab 9-5 1.9 TID
Tüketim: Ş.içi 8.6lt, Ş.dışı 6.41t, Karma: 6.41t - Yakıt Cinsi: Dizel GM-Fiat ortak üretimi olan dizel motor, Saab için ilk beşe girme başarısı getiriyor.

5 Audi A6 2.0 TDI
Tüketim: Ş.içi 8.81t, Ş.dışı 5.0 lt, Karma: 6.4 1t - Yakıt Cinsi: Dizel İki alman rakibini bu sınıfta A6 ile zorlayan Audi’nin bu başarısının ardında TDI motor var.

En tutumlu otomobiller: Lüks ilk 5

1 BMW 730D
Tüketim: Şehir içi 11 .3lt, Şehir dışı 6.4lt, Karma: 8.2lt - Yakıt Cinsi: Dizel
BMW, üst sınıfta olduğu gibi lüks sınıfta da liderliği ele almış durumda. 7-Serisi gibi devasa sedanı, 100km’lik mesafede 8.2 litrelik bir yakıt tüketerek götüren bu motora şapka çıkarmak bile az gelir.

2 Mercedes-Benz S320 CDI
Tüketim: Şehir içi 11 .61t, Şehir dışı 6.4 lt, Karma: 8.31t - Yakıt Cinsi: Dizel
Sıkı rakibi BMW karşısında küçük farkla ikinciliğe düşen Alman Kralı Mercedes, dizel motorun yaratıcısı Almanların bu konuda ne denli başarılı olduğunun da kanıtlarından biri.

3 Audi A8 3.0 TDI
Tüketim: Şehir içi 12.1 lt, Şehir dışı 6.6 lt, Karma: 8.5 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Lüks sınıfın tüketim sıralamasında ilk üçü kimseye bırakmayan Almanların üçüncü temsilcisi de Audi’nin amiral gemisi A8. 3 litrelik motoruyla iki memleketlisinin peşinden geliyor.

4 Mercedes-Benz S350
Tüketim: Ş.içi 14.5lt, Ş.dışı 7.71t, Karma: 10.1 lt - Yakıt Cinsi: Benzin
Mercedes S-Serisi bu kez de S350 benzinli motoruyla sıralamaya giriyor.

5 BMV 730i
Tüketim: Ş.içi 14.6 lt, Ş.dışı 7.5 lt Karma: 10.1 lt - Yakıt Cinsi: Benzin
Bir diğer benzinli Alman modeli 730i de yine tüketim sıralamasına girmeyi başaranlardan.

En tutumlu otomobiller: Spor ilk 5

1 VW EOS 2.0 TDI
Tüketim: Ş.içi 81t, Ş.dışı 5 lt, Karma: 6.0 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Bir Alman dizeli de spor sınıfta birinciliği yakalamış durumda.

2 Daihatsu Copen 1.3
Tüketim: Ş.içi 3.4 lt, Ş.dışı 3.2 1t, Karma: 6.0 lt - Yakıt Cinsi: Benzin
Tüketimde ilk beşe girebilmeyi başaran ender Japonlardan biri.

3 Opel Tigra TwinTop
Tüketim: Ş.içi 8.l lt, Ş.dışı 5.0 lt, Karma: 6.l lt - Yakıt Cinsi: Benzin
Opel’in küçük roadsteri de benzinli bir motorla listeye girdi

4 Alfa GT 1.9 JTD
Tüketim: Ş.içi 8.5 lt, Ş.dışı 4.9 lt, Karma: 6.2 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Alfa, göz dolduran spor modellerine dizel koymayı ihmal etmiyor.

5 Alfa Brera 2.4 JTD
Tüketim: Ş.içi 9.2 lt, Ş.dışı 5.4 lt, Karma: 6.8 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Yüksek hacimli motoruyla en az tüketenler listesine girebildi.

En tutumlu otomobiller: 4x4 ilk 5

1 Jeep Compass/Patriot 2.0 CRD
Tüketim: Şehir içi 8.31t, Şehir dışı 5.41t, Karma: 6.5Lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Devasa motorlarıyla gerek tüketimde gerekse vergilerde Türk insanını zorlayan Amerikan otomobilleri, çok beğenilmelerine rağmen satış şansı bulamıyor. Ancak Chrysler Grubunun markaları, optimum hacimli dizel motorlarıyla bu genel geçerin dışına çıkıyor. Üstelik burada görüldüğü gibi, SUV segmentinin en az tüketenleri sıralamasında ilk sırayı da alabiliyor.

2 Honda CR-V 2.2 CTDİ
Tüketim: Şehir içi 8.1 lt, Şehir dışı 5.7 lt, Karma: 6.5 lt- Yakıt Cinsi: Dizel
Honda ürün serisinin tek dizel motoru, Japon üreticisine en az tüketenler listesinde ikinciliği getirdi. Alman ve Fransızların işgal ettiği listelerde yer bulan az sayıdaki Uzakdoğulu otomobilden biri de Honda’nın orta boyuttaki SUV modeli..

3 Toyota Rav4 2.2 D-4D
Tüketim: Ş.içi 8.1 lt, Ş.dışı 5.6 lt, Karma: 6.6 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Dizel motoru sayesinde en az tüketenler listesinde kendine yer bulan Japonlardan biri de Toyota’nın kompakt SUV’u RAV4. Türkiye’de ÖTV barajını aştığı için çok ilgi görmese de RAV4’ün bu versiyonu, modele Avrupa’nın en çok tercih edilen SUV modeli unvanını kazandırıyor.

4 Nissan Qashqai 1.6 4x2
Tüketim: Ş.içi 8.4 lt, Ş.dışı 5.7 lt, Karma: 6.7 lt . Yakıt Cinsi: Benzin
SUV sınıfında benzinli motoruyla listeye girebilen tek model, bir diğer Japon markası olan Nissan’ın Qashqai modeli oldu.

5 BMWX3 2.Od
Tüketim: Ş.içi 8.6 lt, Ş.dışı 5.7 lt, Karma: 6.8 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
BMW, üst ve lüks sınıfta gösterdiği üstün başarıyı yakalayamasa da burada da listeye girmeyi X3 ile başardı.

En tutumlu otomobiller: Küçük MPV ilk 5

1 Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi
Tüketim: Şehir içi 6.3Lt, Şehir dışı 4.l lt, Karma: 4.9lt . Yakıt Cinsi: Dizel
Bir kez daha Ford-PSA ortak yapımı dizel motor sahnede. 1.6 litrelik 110 hp gücündeki bu motor, C-MAX’e en az tüketenler listesinde zirveyi kazandırıyor. Türkiye’de en çok tercih edilen küçük MPV modeli Ford Focus C-MAX, neredeyse tamamen bu motorla satılıyor

2 Renault Scenic 1.5 dCi
Tüketim: Şehir içi 6.4 lt, Şehir dışı 4.4 lt, Karma: 5 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Renault Megane’a kendi sınıfında ikinciliği getiren motor, bu kez de 100hp’lik versiyonuyla küçük MPV’de aynı yeri Scenic’e kazandırdı.

3 C. Xsara Picasso 1.6 HDI
Tüketim: Şehir içi 6.5 1t, Şehir dışı 4.3 lt, Karma: 5.l lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Picasso’da köklü bir değişim yaşandı, fakat henüz ilk nesil Xsara Picasso listeden kaldırılmadı. 1.6 litrelik 92hp’lik motor, yeni seride 110hp’ye çıkarılmış motora göre daha az güç üretiyor, ama daha düşük yakıt tüketerek ilk beş listesinde kendine yer bulabiliyor.

4 Dacia Logan MCV 1.5 dCi
Tüketim: Ş.içi 6.5Lt, Ş.dışı 4.6 lt, Karma: 5.3 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
7 kişilik olduğu için MPV sınıfında yer alan Logan MCV de Listeye dördüncü sıradan girmeyi başarıyor.

5 Mercedes B180 CDI
Tüketim: Ş.içi 7.2 lt, Ş.dışı 4.6 lt, Karma: 5.6 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Piyasaya çıktığından beri Türkiye’de en çok satan MPV modelleri listesinde yer bulan B-Serisi, en az tüketenler listesine de girdi.

En tutumlu otomobiller: Büyük MPV ilk 5

1 Ford S-MAX 2.0 TDC
Tüketim: Ş.içi 8.1 lt, Ş.dışı 5.4 lt, Karma: 6.4 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Ford, bir kez daha liste başı olmayı S-MAX ile başarıyor.

2 M. Grandis 2.0 D-ID
Tüketim: Ş.içi 8.4 lt, Ş.dışı 5.6 lt, Karma: 6.6 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Mitsubishi bir başka Alman motoruyla listede ikinci sırada.

3 C. Voyager 3.0 CRD
Tüketim: Ş.içi 11.3 lt, Ş.dışı 6.6 lt, Karma: 8.4 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Mercedes’in desteğiyle Chrysler bir defa daha listeye giriyor.

4 KIA Carnival 2.9 DSL
Tüketim: Ş.içi 12.3 lt, Ş.dışı 7.0 lt, Karma: 9.0 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Kia, en küçük modeli Picanto’dan sonra en büyük modeliyle de listede.

5 Mercedes R320 CDI
Tüketim: Ş.içi 12.2 lt, Ş.dışı 7.6 lt, Karma: 9.3 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Mercedes’in dev MPV modeli R-Serisi de listede yer buldu.

4X4 Pazarı

Türkiye'de pazar payını giderek artıran 4x4 segmenti araçlarda uzun yıllar sağlamlığı ve lüks donanım paketleriyle tercih edilen Avrupalı firmalarla, uygun fiyatlarla piyasaya her gün yeni bir model sunan Uzakdoğulu firmalar arasındaki rekabet büyüyor.

Sağlamlığı ve yüksek olması sebebiyle orta sınıf otomobil kullanıcılarının tercih ettiği arazi araçlarında uzun yıllar sağlamlığı ve lüks donanımları nedeniyle Avrupa ve Amerikan firmaları tercih ediliyordu. Son yıllarda otomobil piyasasına hızlı giriş yapan Uzakdoğu firmaları ise giderek pazar payı artan bu segmente her gün yeni bir model sunarak pazardaki rekabeti kızıştırıyor. Orta sınıf otomobil kullanıcıları özellikle sağlamlığı, üst seviyede güvenlik sistemleri ve lüks donanımları sebebiyle Grand Chreeoke Jeep, Mercedes ML 320, BMW X5, Dodge Nitro, Land-Rover ve Range-Rover marka arazi araçlarını tercih ediyorlardı. Ancak bu araçlar yüksek fiyat, yüksek vergi ve normalin üzerinde yakıt tüketimleriyle eksi puan topluyordu. Bu segmente gözünü diken Uzakdoğu firmaları ise uygun fiyatları ve ekonomik motor seçenekleriyle orta sınıf otomobil kullanıcılarını kendilerine çekmeye başladı.


Nissan Pathfinder, Toyota Land Cruiser, Suzuki Grand Vitara gibi modeller, uygun fiyatlarının yanı sıra ekonomik motor seçenekleri ve Avrupalı modellerini aratmayacak lüks donanımlarıyla 4x4 piyasasında tercih edilmeye başlandı. Ancak orta yaş ve üzeri orta sınıf otomobil kullanıcıları güçlü motoru, büyük ve geniş oturma alanı ve kullanıcısına kazandırdığı prestij ile hala Avrupalı modelleri tercih etmeye devam ediyor.

Maybach Geçmişe Saygı

Özellikle lüks Alman ve Amerikan otomobillerinde rastlanan bir gelenek, konsept haliyle bile olsa yeniden ortaya çıktı. Dünyanın en lüks otomobil markalarından biri olan ve Mercedes tarafından hayata döndürülen Maybach, bu geleneği Dubai Motor Show’da sergileyeceği “Maybach 62 S Landaulet” konseptiyle yaşatacağının sinyallerini verdi.Maybach Landaulet’nin adı, lüks atlı arabalardan otomotive uyarlanan, 1920 ve 30’lu yıllarda lüks otomobil karoseri üreticileri tarafından sıkça kullanılan yarı açılır tavan uygulamasının yaygın isminden türetilmiş. Yani “Landau” kelimesinden... Aracın tavanının sadece arka kısmı açılırken, sürücü tarafı sabit kalıyor. Hatta açılan bölüm bez tavanlıyken, sürücünün üzerinde bildiğimiz standart metal tavan bulunuyor.

Arkada havalar nasıl?

Hayli lüks ve seçkin malzemelerden üretilen bir iç mekâna sahip Maybach, tavanı açıldığında da yolcularını üzmüyor ve konforunu bozmuyor. Söylendiği kadarıyla, kabinin arka bölümü tavan açıldığında bile rüzgârı ve hava koşullarını yolcusuna iletmiyor. Bunun için yeni geliştirilmiş özel bir klima sistemi kullanılmış. Sürücü ile yolcu bölümünü birbirinden ayıran cam ise likit kristalden. İstenirse şeffaf, istenirse de görünmez hale getirilebiliyormuş. Yatırılabilen arka koltuklar, özel bardak ve şişe tutucular, buzdolabı, DVD oynatıcı, 6’lı CD değiştirici gibi ufak ayrıntılar da bu araçta mevcutlar listesinde. Süspansiyonu da havalı!..AMG ile birlikte geliştirilen 6.0 lt hacimli, 12 silindirli ve 612 HP gücünde motora sahip aracın 20 adet üretileceği söylentileri var. Ancak şirket, bu aracın seri üretimi konusunda bir planlarının olmadığını, fuarda gelecek tepkilere göre karar vereceklerini söylüyor.

En Pahalı Otomobiller

İşte en pahallı otomobiller

Bu otomobillerin kendisi değil, fiyatları uçuyor. Türkiye’de fiyatı 500 bin YTL’yi geçen 20 otomobil bulunuyor. Listenin zirvesinde 650 bin Euro ile Bentley Brooklands var.

İşte en iyiler:

LÜKS ve pahalı’ olan her şeyin her zaman müşterisi vardır. Tıpkı ‘lüks ve pahalı’ otomobillerde olduğu gibi... Türkiye’de hitap ettiği kitle ve bir yılda bulduğu müşteri sayısı 60-70 kişi civarında olan bazı otomobiller fiyatları ve sahip olduğu özellikler ile ‘züğürdün çenesini yoracak’ cinsten. Ancak bu otomobillerden 60-70 adet satılması bile yüzlerce küçük otomobilin satılmasına bedel. Türkiye’de satışta bulunan ve bir distribütör yoluyla satılan otomobiller arasında fiyatı 500 bin YTL’nin üzerinde, Euro olarak ise 300 bin Euro ve üzerinde fiyat etiketine sahip 20 otomobil var. LAMBORGHINI, FERRARI...

EN pahalılar listesinin ilk üç sırasında Bentley’in üç modeli bulunuyor. En pahalı otomobil ise Bentley’in Brooklands modeli. Tam 650 bin Euro etiket taşıyan bu otomobilden sadece 550 adet üretilecek ve 2008’in ilk yarısında sahiplerine teslim edilecek. Henüz Türkiye’den müşteri çıkmadı ancak her an çıkabilir. Listenin ikinci ve üçüncü sırasında yine Bentley modelleri var. Bentley Azure 621 bin, Bentley Arnage RL 577 bin Euro. Lamborghini Murcielago LP 640 Roadster 528 bin Euro’luk fiyatıyla dördüncü sırada yer alıyor. Ferrari’nin 434 bin Euro ile en pahalı modeli olan 612 Scaglietti F1, sekizinci sırada. 300 bin Euro’nun üzerindeki otomobiller listesinde Mercedes’in de bir modeli bulunuyor. Mercedes SL 65 AMG tam 393 bin Euro.